ความรู้ทางอุตสาหกรรม – สถานีชาร์จรถยนต์

บทนำ: "ในปัจจุบัน กำลังการชาร์จของเสาชาร์จแบบเร็ว DC สำหรับรถยนต์โดยสารไฟฟ้าในประเทศอยู่ที่ประมาณ 60kW และเวลาในการชาร์จจริงคือ 10% -80% ซึ่งก็คือ 40 นาทีที่อุณหภูมิห้อง โดยทั่วไปจะนานกว่า 1 ชั่วโมงเมื่อ อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ

ด้วยการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าในวงกว้าง ความต้องการการชาร์จชั่วคราว ฉุกเฉิน และระยะไกลของผู้ใช้จึงเพิ่มขึ้น ปัญหาการชาร์จที่ยากและช้าสำหรับผู้ใช้ยังไม่ได้รับการแก้ไขโดยพื้นฐาน ในสถานการณ์เช่นนี้ เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ชาร์จเร็ว DC กำลังสูงมีบทบาทสนับสนุนที่สำคัญ ในความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ เสาชาร์จ DC กำลังสูงเป็นความต้องการที่เข้มงวดซึ่งสามารถลดระยะเวลาการชาร์จลงได้อย่างมาก เพิ่มความถี่ในการใช้สถานีชาร์จ

ในปัจจุบัน เพื่อลดเวลาในการชาร์จ อุตสาหกรรมได้เริ่มค้นคว้าและจัดวางเทคโนโลยีการชาร์จ DC กำลังสูงที่อัพเกรดแรงดันการชาร์จของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจาก 500V เป็น 800V และรองรับกำลังการชาร์จปืนเดี่ยวจาก 60kW เป็น 350kW ขึ้นไป . นอกจากนี้ยังหมายความว่าเวลาในการชาร์จเต็มของรถยนต์นั่งไฟฟ้าบริสุทธิ์สามารถลดลงจากประมาณ 1 ชั่วโมงเหลือ 10-15 นาที ซึ่งใกล้เคียงกับประสบการณ์การเติมเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

จากมุมมองทางเทคนิค สถานีชาร์จ DC กำลังสูง 120kW ต้องใช้การเชื่อมต่อแบบขนาน 8 เส้นหากใช้โมดูลการชาร์จขนาด 15kW แต่จะมีการเชื่อมต่อแบบขนานเพียง 4 เส้นเท่านั้นหากใช้โมดูลการชาร์จขนาด 30kW ยิ่งโมดูลขนานกันน้อยลง การแบ่งปันและควบคุมกระแสระหว่างโมดูลก็จะยิ่งมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้นเท่านั้น ยิ่งบูรณาการระบบสถานีชาร์จได้มากเท่าใดก็ยิ่งคุ้มค่ามากขึ้นเท่านั้น ปัจจุบันบริษัทหลายแห่งกำลังดำเนินการวิจัยและพัฒนาในด้านนี้